Жители Макеевки пожаловались на водителей, пролетающих пешеходный переход

На многих пешеходных переходах Донецка водители игнорируют ПДД

В редакцию «Блокнот Донецк» поступило обращение, затрагивающее одну из базовых проблем городской среды — безопасность на дорогах. Речь идёт о пешеходном переходе в районе остановки «Автобаза», где, по свидетельству наших читателей, ситуация с соблюдением Правил дорожного движения водителями достигла критической точки.

«Невозможно перейти дорогу. Никто не пропускает. Остановка «Автобаза». Они просто не замечают тебя», — пишет нам жительница Донецка.

Разберем ситуацию без лишних эмоций, опираясь на реалии. Пешеходные переходы — не рекомендация, а императивное требование ПДД, обязывающее водителя снизить скорость и остановиться, чтобы пропустить человека. Почему же в ключевых точках города это правило фактически перестало действовать?

Дело не в отсутствии ПДД, а в отсутствии неизбежности наказания. Очевидно, что участок у Автобазы, как и ряд других, отличающихся высокой интенсивностью движения и специфической планировкой, требует системного решения.

Если водители массово игнорируют «зебру», значит, либо разметка и знаки не справляются, либо отсутствует контроль. В таких «горячих» точках, где длина проезжей части и скорость потока делают переход рискованным, необходимо рассмотреть установку светофоров. Он, даже работающий по кнопке (по требованию), жёстко структурирует движение и исключает двоякое толкование приоритета.

Город действительно наполнен патрулями. Но, как подмечают наши читатели, их работа сконцентрирована на крупных перекрёстках и кольцах — там, где легче контролировать трафик и, вероятно, проще фиксировать более очевидные нарушения. А вот на пешеходных переходах, особенно тех, что расположены между крупными узлами, инспекторов практически нет. Именно это «слепое пятно» и используют донецкие водители, привыкшие к безнаказанности.

Для решения проблемы у «Автобазы» и схожих местах не потребуется дорогостоящей модернизации. Нужно точечное присутствие ГИБДД, либо светофор с камерой, фиксирующей нарушения автоматически. Если это проработает пару дней, штрафуя за игнорирование пешеходов, эффект будет мгновенным и долгосрочным. Весть о том, что «там стоят/там повесили», быстро распространится, и водители будут вынуждены вспомнить о ПДД. Об этом скажет любой автомобилист. Штраф — не символический, особенно, если регулярный — самый эффективный способ «вправить мозги» нарушителям.

Проблема игнорирования пешеходов имеет и обратную сторону, которую отмечают и сами водители в нашем неформальном общении: «На некоторых страшно останавливаться самой, так как тебя сзади могут «влепить». Это замкнутый круг: Водитель А не пропускает, чтобы избежать аварии сзади. Водитель Б сзади не соблюдает дистанцию, потому что не ожидает, что Водитель А резко остановится перед пешеходным переходом (ведь никто не останавливается). Пешеход остается на обочине, потому что боится, что его не пропустят или собьют.

Редакция «Блокнот Донецк» призывает Управление ГИБДД обратить пристальное внимание на этот и другие проблемные участки, где цена ошибки — человеческая жизнь. Ведь не так давно уже был случай того, что школьник едва-ли не погиб, бросившись под колёса автомобиля на дороге. А ещё раньше стало известно, что после ДТП на нерегулируемом перекрёстке насмерть сбили ребёнка.

Владимир Щербаков